事業紹介｜横浜システック（公式ホームページ）

当社では鉄道・道路・港湾など、さまざまなシーンにおいて施工を行なっております。

JR東海（東海道新幹線）、JR東日本（東海道線・横須賀線など在来線）を中心に、大手私鉄各社の土木、設備関係の補修・補強工事を行なっています。

東海道新幹線架道橋
橋脚鋼板巻立補強工事

相模鉄道跨線橋
落橋防止装置設置・変位制限装置設置・剥落防止工事

東海道新幹線高架橋
表面保護工事

東海道本線河川橋
橋脚鋼板巻立補強工事

一般道路や高速道路の補修・補強工事を行なっています。

横浜横須賀道路朝比奈インターチェンジ
剥落防止工事。上段が本線高架橋、中段がインターチェンジ進入路橋です。

中央自動車道日野付近架道橋
剥落防止工事

国道16号バイパス橋本陸橋
橋脚鋼板巻立補強及び落橋防止装置設置工事

国道134号和賀江橋（材木座海岸逗子側）
炭素繊維シート接着による床版補強工事

港湾施設の補修・補強工事を行なっています。

コンクリートは万能と考えられていました。
しかし、産業の発達と環境変化によりコンクリートの劣化が急速に進行しています。一年中海水を浴びる桟橋施設も塩害被害を受けいています。

塩害被害を防止する梁部の電気防食工事です。
コンクリート内部に微弱電流を通し、化学的に内部鉄筋の防食を行う工法です。海水でメッキのかけられた足場材料も錆だらけです。